RB26 Öl Blow By kit

Beschreibung

RB26 Öl Blow By kit für OEM Nockenwellendeckel

Während eines Sportlaufs sammelt sich Öl in einem Ölauffangbehälter mit Blow-by-Gas an und die Ölmenge in einem Motor wird entsprechend verringert. Dies kann möglicherweise zu ernsthaften Problemen führen, wie z. B. Motorproblemen aufgrund des Mangels an erforderlicher Ölmenge. Dieses Problem wird im Laufe der Zeit sehr deutlich. Bei Mine’s wurde ab dem Zeitpunkt des Verkaufs der R32-Serie der Zeitangriff auf der Rennstrecke wiederholt und wir kämpften mit Time & Blow-by-Öl. Infolge wiederholter Versuche und Irrtümer ist es uns gelungen, die Menge des ausspritzenden Öls drastisch zu verringern, ohne von größeren Einstellungen und einer erneuten Prüfung jedes Teilabstands eines Motors abhängig zu sein (was dazu führt, dass die Öle in einem Motor verbleiben) usw. Beim R34 GT-R von Mine wurden die Details noch weiter verfeinert. Durch geringfügige Anpassungen an diesem Produkt konnten wir es auf der normalen Nockenabdeckung installieren. Natürlich kann jeder Teil von R32s, R33s und R34s dieses Teil installiert haben. Die Implementierung war abgeschlossen. Innerhalb des RB26-Motors stagniert das zum Zylinderkopf gesendete Motoröl im Kopf, ohne dass es aufgrund seiner Struktur sofort in den Motorblock fallen kann. Das Öl bewegt sich durch Beschleunigen, Abbremsen, Kurvenfahren und wird mit Blow-by-Gas erschöpft. Die Triple Flow Cam Cover Baffle Plate von Mine trennt das Gas immer vom Öl, indem sie eine dreischichtige Struktur annimmt, die den Gas / Öl-Abscheider bildet. Dies verringert die Menge an Ölverlust, indem die Strömungsgeschwindigkeit des Blow-by-Gases verringert wird.