Getriebeadapter Kit BMW V8 M60 – BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 5-Gang- 240mm / 9.45″

Getriebeadapter Kit BMW V8 M60 – BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 5-Gang- 240mm / 9.45″

889,11 

PMC Motorsport Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umr�stsatz / SWAP / Kupplungssatz) BMW V8 M60 – BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-Gang / S50 S52 Getrag 420G 6-Gang – 240mm / 9.45″

SKU: A-M6-M50-240 Kategorie: Marke:

PMC Motorsport Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umr�stsatz / SWAP / Kupplungssatz) BMW V8 M60�- BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-Gang / S50 S52 Getrag 420G 6-Gang – 240mm / 9.45″�

Aluminium-Kupplungssatz erm�glicht die Verbindung (Tausch / Umbau) von BMW V8 M60�Motoren mit einem manuellen ZF-Getriebe (ZF Friedrichshafen) / Getrag-Getriebe von BMW. Der Adapter unterst�tzt beliebte manuelle Getriebe wie ZF 5, Getrag 420 G, Getrag 250 G.

Benutzerdefinierte Aluminium-Schwungrad 240 mm / 9,45″ mit austauschbarer Reibscheibe (Ersatzteil FW001.00.02 auf der Website erh�ltlich) – angepasst f�r BMW M57 oder BMW E46 M3 Druckplatte (nicht kompatibel mit M50 / M52 / M54 / S50 / e36 M3). Jedes PMC Motorsport-Schwungrad wird vor dem Versand �berpr�ft und ausgewuchtet, das Kit enth�lt alle notwendigen Montageschrauben.


ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe, das in BMW E-Serienfahrzeugen mit Motoren M50 M52 M54 ( E36 328i, M3 USA E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54) 528i (M52) 530i (M54), Z3 2.8i (M52) 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *nur Kanada & USA, M3.2i (S54)) verwendet wird. Das Gewicht des Getriebes betr�gt etwa 39 kg (86 lb), Eingangswelle: 23×29-10N.

Gear ratios
1 2 3 4 5 R
4.21 2.49 1.67 1.24 1.0 3.85�

Der Kupplungsadapter wird bei BMW V8 M60-Umbauten sowohl in klassischen BMW E-Serienmodellen wie E30 E36 E46 E39 E60 E61 E90 E92 E81 E82 als auch in neuen F- und G-Modellen verwendet. Die weit verbreitete Verf�gbarkeit und Haltbarkeit der BMW ZF- und Getrag-Getriebe machen sie zu einer sehr h�ufigen Wahl f�r Bauprojekte, die sowohl f�r den t�glichen Gebrauch als auch f�r den Motorsport (Drift / Time Attack) vorgesehen sind. Das ZF-5-Getriebeglockengeh�use wird auch von Herstellern von Sport-H-Schaltgetrieben h�ufig verwendet – Dogleg (dog-leg)


Warum BMW ZF / Getrag Getriebe?

Verf�gbarkeit und Preis. Die Verf�gbarkeit von Millionen produzierter Fahrzeuge weltweit gew�hrleistet einen einfachen Zugang zu Ersatzteilen. Teile und komplette Getriebe sind problemlos in autorisierten Servicezentren und auf dem Sekund�rmarkt erh�ltlich.

Haltbarkeit und Zuverl�ssigkeit. BMW ZF / Getrag Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich sowohl im Amateur- als auch im Profi-Motorsport eingesetzt. Sie k�nnen sehr hohe Drehmomente bew�ltigen (manche Modelle �berschreiten 1000 Nm) und garantieren gleichzeitig eine hohe Zuverl�ssigkeit. Sie eignen sich perfekt f�r den Einbau in leistungsstarke Projekte f�r den t�glichen Gebrauch.

Geschwindigkeit und Komfort. Die Wahl der neuesten Generation von Automatikgetrieben wie ZF 8HP oder Getrag DCT DKG erm�glicht ultraschnelle Schaltzeiten (0,2 Sekunden), was sowohl die Geschwindigkeit als auch den Komfort erh�ht.

Warum�PMC Motorsport?

Erfahrung. Tausende hergestellter Adapter und zufriedener Kunden weltweit. PMC Motorsport-Adapter werden sowohl in Alltagsfahrzeugen als auch in professionellen Projekten f�r den Wettbewerbsmotorsport verwendet.

Professionalit�t. Von der Gestaltung bis zur Umsetzung durchlaufen unsere Teile einen gr�ndlichen Prozess. Jedes Teil, f�r das wir Teile herstellen, wird mit Koordinatenmessmaschinen und 3D-Scannern vermessen. Prototypen werden zahlreichen Tests unterzogen, um m�gliche Probleme in ihrer Verwendung zu beseitigen. Wir verwenden nur zertifizierte Materialien von vertrauensw�rdigen Lieferanten in unserer Produktion. Wir verf�gen �ber einen modernen CNC-Maschinenpark und erfahrenes Personal.

Qualit�t. Wir legen von Anfang an Wert auf Qualit�t bei den von uns hergestellten Teilen. Nach jeder Produktionsstufe wird das Bauteil �berpr�ft. Jede von uns hergestellte Teilmontage ist mit einer Serienproduktionsnummer graviert. Unsere Qualit�t wird durch das Zertifikat ISO PN-EN ISO 9001:2015 best�tigt.

Perfekte Ausrichtung. Unsere Adapter gew�hrleisten eine perfekte Ausrichtung zwischen Motor und Getriebe.

Hergestellt in der EU. Unsere gesamte Produktions- und Designabteilung befindet sich innerhalb der Europ�ischen Union.

Ersatzteilkauf. Wir bieten jedes einzelne Komponente unseres Kits separat an. Wenn Sie ein Ersatzteil ben�tigen, kontaktieren Sie uns unter office@pmcmotorsport.com.

Schneller internationaler Versand. Wir versenden unsere Produkte weltweit in alle L�nder. Die Versandpreise in L�nder der Europ�ischen Union (ohne Inseln) und nach Gro�britannien werden automatisch berechnet. F�r L�nder, die nicht auf der Liste stehen, wird unser Team nach dem Kauf eine Versandkalkulation erstellen.

0% Mehrwertsteuer – f�r Kunden mit aktivem europ�ischem Mehrwertsteuerkonto

Unterst�tzung bei der Auswahl und After-Sales-Service. Das Team von PMC Motorsport hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Kits. Im Falle von Zweifeln w�hrend der Installation bieten wir technischen Support an. Sie k�nnen uns �ber Facebook, Instagram oder per E-Mail unter office@pmcmotorsport.com erreichen.


Motoren liste:

  • BMW V8 M60
    • BMW V8 M60 M60B30
    • BMW V8 M60 M60B40

Getriebe liste (Benzin)�

  • BMW�GETRAG S5D-250G S5D250 5-Gang
    • BMW GETRAG M50 M52
  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) ZF 5 S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5-Gang
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M50
  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) Zf 5 S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5-Gang
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen)�M50 M52 S50 S52 S54
  • BMW GETRAG 420 / 420G 6-Gang
    • BMW GETRAG 420 / 420G TBAB�S50 E36 M3
    • BMW GETRAG 420 / 420G TAGU�S50 E36 M3

Das Schwungrad passt nicht zum 6-Gang-Getriebe BMW M54

Installationsanleitung:

Sie sollten das Schwungrad / Zahnkranz aus der Automatikversion des�BMW V8 M60

Der Anlasser bleibt OE�BMW V8 M60

Das Lager und die Kupplungsgabel bleiben vom vorhandenen Getriebe. Wenn Sie ein Lager mit zwei H�henpositionen haben, verwenden Sie die Position 24 mm.

Verwenden Sie eine 240mm Kupplungsscheibe, die zu Ihrem Getriebe passt.

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